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电池模拟器的功能可以咨询ETC设备外壳厂
- 分类:行业动态
- 发布时间:2022-10-31 14:45
- 访问量:
【概要描述】 电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器,驱动电机,整车测试实验研发的,其实主要是用于取代动力电池的设备。现在还有很多人对于它的相关信息还是不了解的。下面ETC设备外壳厂商为大家来讲述下。
电池模拟器的功能可以咨询ETC设备外壳厂
【概要描述】 电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器,驱动电机,整车测试实验研发的,其实主要是用于取代动力电池的设备。现在还有很多人对于它的相关信息还是不了解的。下面ETC设备外壳厂商为大家来讲述下。
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- 发布时间:2022-10-31 14:45
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电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器,驱动电机,整车测试实验研发的,其实主要是用于取代动力电池的设备。现在还有很多人对于它的相关信息还是不了解的。下面ETC设备外壳厂商为大家来讲述下。
ETC设备外壳厂商认为该产品主要是指采用先进的IGBT器件和相位幅度控制PWM算法,可以提高逆变器的减速和制动能力,同时将电机产生的能量和在对电网进行制动过程中输入到逆变器,以满足逆变器在有效制动的同时,在这种情况下自然可以回收95%以上的再生电能。事实上,这个模拟器是一个高功率因数和高精度可编程IGBT电池(电容器)模拟器。采用全数字控制,控制精度高,响应速度快,输出调节范围宽。除了ETC设备外壳厂商说的当然它还具备动力电池模拟和精密供供电双重功能,广泛应用于电池组充放电测试、充电桩测试、电动汽车电机、传动系统、动力总成测试等领域。系统采用AC-DC、DC-DC双向转换两级结构,有效稳定负载突然加卸载时母线电压的波动,从而提高整机输出的动态响应时间。ETC设备外壳厂商说采用四象限SPWM整流技术,能量双向流动,功率因数高达99%,并网谐波污染小。DC-DC双向转换采用高频电路,输出响应快,精度高。
此外,ETC设备外壳厂商还是一种用于交通工程领域的测量仪器。如果安装使用,它可以模拟电动汽车车载电池的动态特性,并为驱动电池系统的台架测试提供动力。具有良好的电压电流响应速度;特别适用于汽车电机系统的动态特性测试。当然也可以根据用户需求,模拟各种电池组的伏安特性,灵活测试各种电池组供电设备。现本产品主要采用DSPARM数字控制芯片,全数字化控制)采用AC-DC双向,DC-DC双向两级转换,IGBT功率器件,技术可靠先进),这是因为采用高效工频隔离变压器,直流侧输出与交流侧电网隔离4)直流侧电压范围宽,所以今天也适用于各种电压范围的电池系统测试,保证整个系统的稳定性)四象限控制,输入功率因数高,额定功率下可达0.99以上,对电网无谐波污染),本产品回收效率达90%以上。ETC设备外壳厂商认为还具有电池反接、过功率、过电流短路、过温、电网掉电和报警功能,真正方便用户操作。
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